[V2204]新型EV自動車の製品開発プロジェクト推進(車両計画/プラットフォーム計画)（一般層総括職/担当職）

Updated: April 04, 2024 06:39 AM GMT

日産自動車株式会社

Atsugi, Kanagawa

【技術系】内外装・車体設計開発 [V2204]新型EV自動車の製品開発プロジェクト推進(車両計画/プラットフォーム計画)（一般層総括職/担当職）

職務内容＜職務内容＞
• 開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション

4〜5年先を見据えたEV自動車の開発から量産開始までエンジニアリング領域に特化した新製品開発プロジェクト推進を担っています。具体的にはEV自動車複数モデルのプラットフォームレイアウト、車両計画レイアウト、質量計画を各チーム毎に振り分けて行い、車両全体のパッケージング検討を行い、各部品の基本配置を決めて、各部品設計部署をリードし、車両全体をまとめる業務です。お客様への価値を考え、TQCを考慮し、最適なパッケージング検討し、実現させるミッションです。
• * 具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション

EV自動車のプラットフォームあるいは車両計画、質量計画領域のいずれかにおいて、車両全体の最適なレイアウトやパッケージに関する部品形状や配置など詳細仕様を検討し、各設計部署への依頼・調整を行いながら量産開始までの開発プロジェクトを推進いただきます。具体的には、各車両部品の安全、保安防災、工場作業性、整備性など様々な要件を考慮して最適なパッケージングと取付構造の構想を作成し、各部品設計部署をリードして実現いただきます。
• * 職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）

プロパーのメンバー構成は、40代フランス人課長代理：1名、30代前半T/L：2名、30代前半担当層：2名、20代担当層：2名（内、新人1名）、40代事務職：1名。比較的若い人がおおく、明るい雰囲気だと思います。感染症対策のため、現状は週の半分は会社に出社、半分は在宅という勤務状況。（状況に応じて変更あり）残業時間は月平均30h程度。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
• 己の成長、獲得できるスキル、やりがい

まず車全体を見て、性能＆パッケージングの知識を得ることができるので、車全体がどのように成り立っているか、どの諸元・どの部品が車の性能が決まっているか分かるようになる。多くの設計者をリードして、パッケージングを決めて行く必要があり、ファシリテーション能力を上げることができる。

EVという車全体が分かるようになる。
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